现在的行情跟前世已经完全不同了。
因为南山发动机和南山变速箱的出现，自主品牌的动力总成技术大幅度的提升。
不管是质量还是各方面的口碑，都已经不比合资车企要差到哪里去。
而价格方面却是要低一大截。
这种情况下，自主品牌的销量不断的上升，合资车企的市场占比不断的下降，基本上就是一个必然的结果。
现在只是因为整体市场还在快速的增长，所以不管是丰田本田还是自主品牌，大家都在增长，分化还没有那么的明显。
但是市场终归是有调整的时候，或者是增幅放缓的时候。
那个时候，就可以看出来到底是谁在裸泳了。
“或者我们把这信息透露给国际汽联，让国际汽联来出面收拾他们？”
于鱼看出来曹阳没有打算就这个事情出手的意思，所以立马就变换了一个提案。
她是很清楚国际汽联最近特别重视华夏这边的市场，很重视汽车之家等汽车专业媒体对于f1的宣传。
甚至国际汽联还拿出了1000万人民币在汽车之家上面打广告呢。
这种场景，放在之前根本就是不可想象的事情。
“这个可以有啊！”
“f1比赛的最大受益者就是国际汽联，他们拿走了各个环节最主要的利润，也该他们出来做点事情了。”
能借刀杀人，那自然是最好不过了。
曹阳也很想看到国际汽联会怎么去跟丰田、本田掰手腕。
毕竟人家现在都已经退出了f1比赛了，国际汽联对他们的影响力算是下了一个台阶。
当然了，只要丰田和本田今后还有想法回到这个赛场，国际汽联就能掌握主动权。
第555章 “总结2009、展望2010”的年度行业盛会
受经济危机影响，全球汽车市场持续低迷，而华夏市场却出人意料地实现了大幅度增长，销售量突破一千万辆，一跃成为全球冠军。
华夏成为世界车坛瞩目的明星。
在这种背景下，华夏的汽车行业可谓是每个月都有各种大事情发生。
奔驰购买布朗车队，进军f1比赛的事情，只是持续了两天的热度，就被羊城车展的新闻热度给彻底覆盖了。
作为“总结2009、展望2010”的年度行业盛会，海内外厂家对第七届羊城汽车展的重视度达到空前的高度。
无论是产业巨擘，还是后起之秀，都将在羊城汽车展这一“高品位、国际化、综合性”的平台上大展拳脚。
“曹总，从目前琶洲会馆那边共享过来的信息来看，这一次的羊城车展可谓是历史上最热闹的一次。”
“在行业内拥有风向标地位的国际巨头均以厂家的身份联袂出席。”
“宝马、奔驰两大豪华品牌的展位均超过1500平方米，大众集团、通用汽车、丰田汽车、日产等大型跨国集团均携全系品牌亮相，展出面积均在4000平方米左右。”
“雷诺、阿斯顿·马丁、西风乘用车、力帆等厂家均为首次参与，羊城汽车展的品牌阵容更加完整。”
作为羊城本土的企业，每年的羊城车展星辰汽车肯定是都要参加的。
今天自然也不例外。
知己知彼百战百胜！
在参展之前，曹阳肯定也是要专门了解一下车展的相关情况。
曾婷婷对此也是非常的熟悉，所以早就做好了相关的准备。
“看来现在大家都知道华夏市场的好了。”
“以前的羊城车展可没有那么的热闹啊。”
曹阳可以说是亲自见证了每一届的羊城车展。
从2003年开始，羊城车展的影响力一直在上升。
如今算是到了蓬勃爆发的时候了。
“这一次羊城车展新车、首发车将创历史新高，据不完全统计，在11月23号的媒体日，共有近50场新闻发布会举行。”
“全球首发车、亚洲首发车、华夏首发车共计70余款，概念车32台。”
“并且海内外企业高层对羊城汽车展的重视度与日俱增，届时几乎所有品牌的高管都将出席新闻发布会活动，其中包括多家国际巨头的全球总裁。”
曾婷婷进一步的介绍了一下车展的情况。
有时候，首发车的数量，可以用来衡量一个车展的质量。
一些地方的车展，基本上不会有什么首发车，更多的就是一个卖车的活动。
但是这一次的羊城车展，显然不一样。
“与以往相比，今年的羊城汽车展不再是乘用车展区一枝独秀，汽车零部件、汽车用品展区共使用4个半展馆，展出面积近4万平方米。”
“主办方这一次几乎召开20余场讨会，这些活动由国内外汽车企业、行业研究机构、行业协会、媒体机构等单位举办，主要包括‘年度车型评选’、‘汽车零部件行业年会’、‘汽车行业数据报告会’、‘汽车设计论坛’等。”
“其中好几个会都邀请了曹总或者是我们集团的其他高管出席。”
“如果需要跟其他车企的老总做一些沟通的话，今年羊城车展期间也是一个很好的机会。”
曾婷婷很快就把整体的情况给曹阳简单的做了一个介绍。
等会她还要借着给曹阳汇报一下南山集团自己的安排。
作为地主，南山集团不仅有星辰汽车、捷豹路虎和未来汽车，还有南山发动机、南山变速箱、南山汽车零部件等汽车零部件产业。
这一次的展区，自然是所有车企当中占地面积最大的。
为了迎接这个车展，曾婷婷这几天也算是忙坏了。
而比她更忙的则是各路媒体。
“何玲，车展的采访团队都已经安排好了吗？”
这么大型的一个车展，汽车之家内部相关的人员几乎是全员出动，为的就是获得更多的第一手信息。
其他各路媒体也都没有歇着。
甚至对于几大门户网站来说，这已经不是汽车频道的事情，而是整个网站的事情。
毕竟每年的车展，各种车模的图片，各种豪车的图片，都是非常能够吸引大家的眼球。
特别是车模，每年肯定都是有一些引人注目的存在。
这些都是需要各个网站安排专门的人员去拍摄的。
“都已经安排妥当了，每一个展馆都有专门的人负责跟进，我们在现场也有一个专门的区域用来办公，顺便宣传一下我们汽车之家。”
“除此之外，我们也已经预约到了十二家主机厂的总经理以及三家国际汽车巨头的全球总裁的专访。”
“到时候有两场论坛活动，也是由我们来承办。”
作为华夏最大的汽车专业媒体，汽车之家在羊城车展的时候，自然是要充分的发挥自己的影响力。
要是在这个时候被其他的媒体给超越了，那就没脸说了。
很显然，于鱼是不会允许这样子的事情存在的。
“这一次车展比过往任何一次都要热闹，估计有超过50万观众入场观看。”
“各个车企带来的新车型也比任何一届车展都要多，甚至今年4月魔都车展的热闹程度都没有办法跟它相提并论。”
“主办方那边也是非常的重视，希望把羊城车展办成华夏影响力最大的车展。”
“我们也要借着这个机会，尽可能的扩大汽车之家在华夏汽车产业的影响力。”
汽车之家已经是华夏最大的汽车专业媒体了。
今后要继续提升自己的影响力，自然也是要抓住各种机会才行。
除了提升专业性和新闻的及时性之外，于鱼觉得借着车展的机会，最大程度的吸引一批新的网友成为汽车之家的用户，也是非常重要的一个工作。
要不然没有新的用户进来，只靠老用户的话，网站的访问量肯定会下降的。
同样怀着类似心思的还有网易汽车频道的人。
方大文也是亲自一项一项的确认汽车频道在羊城车展上面的安排。
甚至他都打算把自家老板请到车展上去，给汽车频道站台。
“方总，这一次车展，除了参展的企业创了历史记录之外，来参加的媒体预计也是会比任何一届车展都要多。”
“到时候我们的新闻想要脱颖而出，还是需要找到独特的亮点才行。”
林佳燕顶着个黑眼圈给方大文汇报着羊城车展的相关准备工作。
别看他们是媒体，在主机厂面前是高高在上的存在。
但是他们也是有属于自己的压力的。
对于媒体来说，最主要的收入就是广告收入。
而广告收入的多少，很多时候跟你网站的影响力是成正比的。
作为行业老大的汽车之家，一家的广告收入就占据了汽车互联网广告收入的将近一半。
其他网站要瓜分另外一半，竞争肯定就非常激烈了。
大家也不甘心只吃剩下的一半蛋糕，想要从汽车之家手中多分一点出来。
这么一来，竞争自然就来了。
大家都希望能够多搞出一点比较火爆的文章出来，能够吸引更多的网友来自己的网站观看文章。
而羊城车展作为近期华夏汽车行业最大的一件事，汽车媒体人自然都是高度重视的。
“羊城车展作为全国第一大人气车展，这是业界从来都没有质疑过的。”
“以羊城为核心，整个珠三角是一个巨大的汽车消费市场。”
“追本溯源，羊城车展应该拥有不能为其他取代的特色。”